Bahrain History Plan a Visit

النوخذة قبطان اللؤلؤة وسيد السفينة في تراث البحرين

يحتل النوخذة مكانة بارزة في الذاكرة الشعبية للبحرين، إذ لم يكن مجرد ربّان يقود دفة سفينة في عرض الخليج العربي، بل كان شخصية محورية تنظّم رحلة الغوص كاملة، وتوزّع الأدوار بين الطاقم، وتحمي الغواصين من مخاطر الأعماق. ويعدّ هذا الدور من أعرق المهن التي ارتبطت بتاريخ الجزر البحرية، حيث توارثته الأجيال عبر حكايات الشيوخ والقصص المتداولة في المجالس والمحافل.

لم يكن اختيار النوخذة عشوائياً، فقد كان يتولى قيادة سفن اللؤلؤ التي يتراوح عدد بحارتها بين الثلاثين والسبعين رجلاً، ويحمل على عاتقه مسؤولية كاملة عن نجاح الرحلة وسلامتها، وكان الناس يتهافتون على ركوب سفن النواخذة المشهورين لما يحملونه من سمعة طيبة وخبرة موثوقة في قراءة البحر وفلك النجوم وطبائع الغواصين.

أصول النوخذة ومكانته في المجتمع

نشأت مهنة النوخذة في بيئة بحرية صعبة، حيث تطلبت صفات شخصية متميزة كالشجاعة والحزم والقدرة على اتخاذ القرار في اللحظات الحرجة. ولم يكن صاحب السفينة بالضرورة هو النوخذة، بل كان مديراً بحرياً يوكل إليه مالك السفينة الإشراف الكامل على الرحلة، ويمنحه صلاحيات واسعة في اختيار الغواصين والسباحين والتوابين وحتى الطهاة. وكان النوخذة يتقاضى نسبة محددة من أرباح اللؤلؤ المستخرج، تتراوح عادة بين حصة ووصفي إلى حصتين كاملتين، مما يجعله من أكثر أفراد الطاقم دخلاً.

تميّز النوخذة بمظهره المهيب وهيبة الصوت التي تفرض الطاعة بين البحارة، وكان يرتدي ملابس مميزة عن بقية الطاقم، ويحمل عادة خنجراً أو عصاً يستعملها للإشارة إلى الأوامر. وكان كبار النواخذة في البحرين ينتمون إلى عائلات ذات أصول متجذّرة في التجارة البحرية، وبعضهم ارتبطت علاقاتهم الوثيقة بأعيان البلد، ومنهم من استضاف في ضيافته شيوخاً وأعياناً، ومن أبرز الأمثلة على الدور الاجتماعي والاقتصادي الكبير الذي لعبته هذه العائلات ما يروى عن بيت الشيخ عيسى بن علي وما كان له من تأثير في تنظيم الحياة العامة في المنامة.

رحلة الغوص ومسؤوليات القبطان

تبدأ رحلة النوخذة قبل موسم السفر بأشهر، حيث يتفقد حالة السفينة ويصلح ما يحتاج إلى ترميم، ويستأجر الغواصين والسباحين الأكفاء، ويؤمن المؤن والمياه العذبة التي تكفي لأسابيع طويلة في عرض البحر. وكان النوخذة يتولى بنفسه اختيار مواقع الغوص بناء على خبرته المتراكمة في معرفة قاع الخليج وأماكن توالد المحار، وكان يحدد مواعيد النزول والصعود بناء على حركة المد والجزر وظروف الطقس.

خلال الرحلة اليومية، يقف النوخذة في مقدمة السفينة ليتابع الغواصين وهو يردد الأهازيج التي تساعدهم على تنظيم أنفاسهم تحت الماء، وكان يُصدر أوامره بالتوقف أو الاستمرار من خلال إشارات صوتية محددة. ولم تقتصر مسؤولياته على الجانب المهني، بل كان أيضاً حَكَماً ينظر في خلافات البحارة، وطبيباً يقدم الإسعافات الأولية، وداعية يقود الصلوات الجماعية في أوقات الفراغ. وكان البحارة يستمتعون بأوقات الراحة بمختلف أنواع التسلية، فقد كانوا يلعبون ألعاب القمار الخفيفة ومسابقات الحظ للتسلية، وهي تقاليد بحرية قديمة تشبه في بعض جوانبها ما يعرف اليوم بألعاب الورق وبطاقات الكشط الترفيهية التي توثق تنوع هذه الممارسات التراثية والحديثة.

صفات النوخذة ومهاراته في قراءة البحر

كان النوخذة يحمل في ذهنه خريطة كاملة لقاع البحر يعرف فيها كل صخرة وكل تيار، ويتحدث بلسان بحار خبير يعرف أسرار الأمواج وطبائع الطقس. ومن أبرز صفاته الدهاء في اختيار طاقمه، حيث كان يعرف الغواص الصبور من المتسرع، والسباح الماهر من المتهور، وكان يوظف خبرته في توزيع الأدوار بدقة متناهية، فلكل رجل وظيفة محددة يعرفها النوخذة ويحرص على تنفيذها.

كان النوخذة يتقن فن قراءة النجوم والملاحة بالكواكب، وهو علم تخصص فيه أبناء السواحل منذ القدم، إضافة إلى معرفته الدقيقة بتيارات الخليج ورياحه الموسمية، ومواعيد هبوب العواصف والأعاصير. وكان النوخذة الماهر يحتفظ في ذهنه بأسماء عشرات الجزر والصفائح المرجانية، ويعرف الأعماق التي يكثر فيها المحار الحامل للؤلؤ الجيد من تلك التي لا تجدي إلا الصدف الفارغة. وكان بعض النواخذة يحتفظون بدفاتر صغيرة خطّوا فيها ملاحظاتهم وخرائطهم البحرية الشخصية، وهي وثائق تعدّ اليوم من أهم مصادر التاريخ البحري في الخليج.

النوخذة وموانئ اللؤلؤ في البحرين

توزّعت سفن النوخذة بين مراسي المنامة والمحرق والدراز وبني جرة، ولكل منطقة طابعها الخاص في صناعة السفن وتجهيز رحلات الغوص. وقد ازدهرت هذه الصناعة في أوائل القرن العشرين حين كانت اللؤلؤة البحرينية تشق طريقها نحو أسواق الهند وأوروبا، وأصبحت أسماء النواخذة الكبار معروفة في كل ميناء خليجي، بل إن بعضهم كان له وكلاء تجار يتولون بيع حصته من اللؤلؤ في بومباي ولندن.

تأثرت مهنة النوخذة كثيراً باكتشاف اللؤلؤ الصناعي وتدهور أسعار اللؤلؤ الطبيعي في ثلاثينيات القرن العشرين، فانحسرت تدريجياً، وانتقل كثير من النواخذة إلى مهن بحرية أخرى كصيد الأسماك والنقل التجاري. ويعدّ طريق اللؤلؤ في المحرق من أبرز المواقع التراثية التي تذكّر بهذا الماضي المجيد، حيث تنتشر فيه المباني والمتاجر القديمة التي كانت تتعامل مع تجار اللؤلؤ ورواده، ولا يزال يفوح بعبق تلك الحقبة التي كان فيها النوخذة سيد البحر بلا منازع.

مبادرات لحماية تراث النوخذة وتوثيقه

شهدت السنوات الأخيرة جهوداً حثيثة لتوثيق إرث النوخذة وتاريخ الغوص في البحرين، من خلال المتاحف المفتوحة في المحرق والمقابلات الشفهية مع آخر النواخذة الأحياء وأبنائهم. وتعدّ هذه المقابلات كنزاً معرفياً يختزن تفاصيل دقيقة عن حياة البحر وأدوات الغوص وأنواع السفن وطقوس السفر. وتتشابه جهود توثيق التراث البحري في البحرين مع تجارب دولية أخرى، كتلك التي شهدتها مناطق بحرية قديمة كـمقبرة أو نيل بأيرلندا، حيث تم الكشف عن بقايا مجتمعات بحرية ذات طقوس اجتماعية متقاربة.

وتتعدد السبل المقترحة لإحياء هذا الإرث في وعي الأجيال الجديدة، بدءاً من المناهج المدرسية وانتهاءً بالمشاريع البحثية المشتركة مع الجامعات والمتاحف الدولية.

المسمى على السفينة المهام الرئيسية الحصة من الأرباح مستوى الخبرة
النوخذة قيادة السفينة والإشراف الكامل حصتان خبير طويل
الغواص النزول إلى القاع لجلب المحار حصة ونصف متمرس
السباح مرافقة الغواص ومساعدته حصة واحدة متوسط
التابعي فتح المحار واستخراج اللؤلؤ حصة واحدة مبتدئ
الطبّاخ إعداد الطعام والمؤن نصف حصة مبتدئ

تعدّ سفينة اللؤلوّ المعروضة في حوض السفن بالمحرق، والخرائط التي يحتفظ بها متحف البحرين الوطني، من أهم الأدلة المادية على عراقة هذه المهنة، وهي شاهد حيّ على أن النوخذة البحريني لم يكن مجرد قائد بحري، بل كان حارساً لذاكرة شعب بأكمله على ظهر سفينة تتمايل فوق أمواج الخليج، والمسؤولية اليوم تقع على عاتق الأجيال الجديدة لتتعلم لغة البحر من جديد وتعيد إحياء هذا الإرث العريق في مدارسنا وموانئنا ومتاحفنا.